Sistema a bordo para los trenes Sm5 de Helsinki
Sistema a Bordo a Stadler para trenes Helsinki Sm5 en Finlandia
Stadler seleccionado TelesteSistema a Bordo para trenes Helsinki Sm5 en Finlandia en 2007. El sistema se compone de los siguientes módulos: PIS, CCTV, megafonía, pantallas LED y TFT, teléfonos e intercomunicadores, red Ethernet, vista trasera, interfaces del sistema y control remoto. funciones administrativas.
Stadler, un fabricante suizo de material rodante, ha estado construyendo trenes durante 75 años. Stadler tiene su sede en Bussnang, en el este de Suiza, y cuenta con una fuerza laboral de más de 7,600 empleados en varias ubicaciones de producción, servicio e ingeniería en Suiza, Alemania, España, Polonia, Hungría, República Checa, Bielorrusia y Estados Unidos.
En 2008 se entregaron los dos primeros trenes Sm5 al cliente final, Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy, que también es propietario de la flota. La empresa es una filial de las ciudades de Helsinki, Espoo, Vantaa y Kauniainen y del Grupo VR. Las unidades se alquilan a la Autoridad de Transporte Regional de Helsinki (HSL), pero VR opera los trenes.
Los trenes Sm5 están operando en el área metropolitana de Helsinki. El proyecto está compuesto por 32 trenes de cercanías. Actualmente, después de las opciones, la flota contiene un total de 81 trenes.
El cliente buscaba un sistema a bordo moderno, integrado y flexible para soportar los sistemas administrativos existentes y tener capacidad para desarrollar nuevas funcionalidades. También querían tener un proceso de mantenimiento eficaz y simplificar múltiples operaciones de tracción, por ejemplo, acoplamiento y desacoplamiento automatizados de unidades de tren. Uno de los objetivos era mejorar la eficiencia del trabajo con funcionalidades más automatizadas, como operaciones exclusivas para el conductor, que utilizan vistas de cámaras para la vigilancia de las puertas. TelesteEl sistema On-Board es uno de los primeros sistemas basados en IP del mercado.
Necesidad del cliente
- Sistema de información al pasajero y CCTV moderno, integrado y flexible para trenes Sm5
- Soporte para los sistemas de back office existentes
- Nueva tecnología con un sistema basado en IP que permite un desarrollo más fácil de nuevas funcionalidades
- Proceso de mantenimiento eficaz
- Operaciones de tracción múltiple optimizadas: acoplamiento y desacoplamiento automático de unidades de tren
- Más funcionalidades automatizadas para mejorar la eficiencia laboral: operaciones solo para el conductor
Solución a la necesidad del cliente
- Solución basada en IP con configuración de red inteligente
- LAN inalámbrica basada en comunicación de unidad a unidad y funcionalidad de tracción múltiple automática
- Funcionalidad versátil para megafonía activada por ubicación de ruta (odómetro, GPS), operador o fuente externa
- Concepto de llamada de tripulación y pasajeros de alta fiabilidad integrado en UIC y la radio del tren
- Pantallas TFT para vista de ruta, textos de anuncios, contenido derivado del cliente, como video
- CCTV para seguridad con herramientas de análisis versátiles (acceso remoto a visualización en vivo y grabaciones)
- Vigilancia de puertas para operaciones exclusivas del conductor
- Solución de información en tiempo real con listas de reproducción editables y gestión de flotas para la distribución de medios/contenido
- HMI fácil de usar
- Integración con sistemas de terceros, por ejemplo, sistemas de conteo de pasajeros y emisión de boletos
- Gestión de flotas ampliada con capacidades remotas, por ejemplo, actualizaciones de horarios y carga de software
Beneficios logrados
- Fácil creación de extensiones funcionales, como operaciones de pista de circunvalación, una interfaz para un nuevo sistema de emisión de boletos, la posibilidad de presentar información en tiempo real, cambios en el diseño de la pantalla para admitir una nueva marca de cliente y operación solo para el conductor.
- Capacidad para operar remotamente el sistema